Piaggio akhirnya merilis secara resmi bentuk Vespa
Primavera 2014, Melihat tampilannya,
bisa dipastikan skuter ini bukan versi facelift dari Vespa LX yang sudah
beredar sejak dua tahun lalu.
Vespa Primavera benar-benar vespa model baru yang dibekali
teknologi serta mesin yang lebih canggih. Tak heran jika Primavera diprediksi
akan menjadi primadona baru bagi skuteris pecinta vespa modern di Indonesia.
Prediksi kami bukannya tanpa alasan. Kami punya empat alasan mengapa Primavera
segera jadi idola jika ia juga akan dirilis di jalanan Indonesia.
Harga VESPA Primavera | Surabaya - Jawa Timur
| Tipe | Harga |
Vespa Primavera | Rp. 33.800.000 |
Data spesifikasi umum Vespa
Primavera 2014:
- Model motor : Skuter/matic,
Vespa Primavera 125/150
- Tenaga : 10.7 hp (125cc)/12.9
hp (150cc)
- Kapasitas bahan bakar : 8 liter
- Tinggi kursi : 780mm
- Pilihan warna : Putih , biru ,
merah, coklat , biru dan hitam
- Pilihan warna : Putih , biru , merah, coklat , biru dan hitam
1. Desain ala Vespa 946
Jika Ganlobers teliti, Primavera memiliki ciri desain yang serupa dengan Vespa
946 yang klasik-futuristik. Terlebih pada bagian dasi depan yang lebih ramping
lalu menggelembung di bawah. Ditambah lagi dimensi buritan yang lebih ramping
jika dibanding versi LX, S, ataupun LXV.
Perbedaan lain yaitu pada sektor penerangan. Untuk headlamp, Primavera tetap
mengandalkan lampu bulat guna menguatkan kesan klasik. Namun untuk lampu sein
serta stop lamp belakang, Piaggio membenamkan LED untuk menghasilkan penerangan
lebih guna meningkatkan faktor keamanan.
Perbedaan mencolok lain adalah tidak adanya lis plastik yang tersambung di bodi
belakang, serta lis krom yang kini memanjang hingga bagian dek bawah.
Nantinya Piaggio akan merilis Primavera dalam enam pilihan warna, yaitu Azzurro
Marechiaro (biru muda), Creta Senese (cokelat), Montebianco (putih), Rosso
Dragon (merah), Blu Midnight (biru tua), dan Nero Vulcano (hitam)
2. Lebih Besar, Lebih Nyaman
Piaggio mengatakan Primavera hadir dengan sasis dan bodi baru dari baja
(sebelumnya menggunakan aluminium) yang lebih besar dibanding LX, S, dan LXV.
Ini berarti pengendara akan merasakan kenyamanan ekstra ketika menggunakannya
untuk touring jarak jauh.
Desain joknya mirip milik Vespa GTS dan GTV yang lebih ergonomis dan mengikuti
lekuk tubuh. Tidak lagi rata seperti pada model sebelumnya. Guna meningkatkan
handling dan kenyamanan, Piaggio memutuskan untuk melakukan perubahan pada
letak mesin dan penggunaan suspensi depan yang lebih empuk.
Untuk posisi aki, Piaggio juga melakukan perubahan. Aki Primavera ada dekat
pijakan kaki. Ini membuat ruang bagasi jadi lebih luas dan kemungkinan muat
untuk menampung helm full face.
3. Instrumen Klasik Namun Digital
Vespa LX dan LXV memiliki desain speedometer yang modern. Sementara Vespa S
menggunakan speedometer yang terkesan Sporty. Untuk Primavera, Piaggio memilih
menjaganya tetap bernuansa klasik, mirip versi di tahun 60an.
Desain berbentuk kipas. Namun untuk model ini, Piaggio menggunakan teknologi
digital untuk menujukan kondisi bahan bakar serta jam. Tampilannya pun mirip
dengan milik Vespa 946 dengan LCD warna biru. Sementara untuk penunjuk
kecepatan, tetap konvensional dengan penggunaan jarum.
4. Mesin Terbaru 3 Valve
Mengenai dapur pacu, Piaggio akan membangun Primavera 150 cc 3V. Semuanya dibuat
dengan teknologi terbaru yang memiliki daya tahan dan performa yang lebih baik.
Teknologi 3 katup disebut paling efektif karena meningkatkan kinerja katup
masuk, dan meningkatkan efisiensi mesin dibanding mesin 2 katup pada vespa
modern lansiran 2012.
